ساخت و مدل | اتوبوس تور برقی 14 نفره | ||
شماره سریال | سیستم ترکیب | لوازم جانبی کلیدی | جزئیات پارامترهای لوازم جانبی |
1 | سیستم الکتریکی | کنترل الکترونیکی | کنترلر کاملا هوشمند (مدار حفاظت از دمای بیش از حد) |
2 |
|
باتری | پک باتری 72 ولتی سرب اسیدی 8 ولت 150-A مجموعا 9 (یک سال گارانتی) |
3 |
|
|
|
4 |
|
ماشین آلات برقی | موتور دپودا 5 کیلو وات، کنترلر اینبول |
5 |
|
شارژر | شارژر هوشمند نصب شده روی خودرو |
6 |
|
زمان شارژ | 8-10 ساعت (نرخ تخلیه 80%) |
7 | پارامتر فنی | شارژ ولتاژ ورودی | 220 ولت |
8 |
|
طول عرض ارتفاع | 5200×1580×2080 میلی متر |
9 |
|
کیفیت تجهیزات خودرو | 870 کیلوگرم |
10 |
|
بارگیری کل وسیله نقلیه | 1300 کیلوگرم |
11 |
|
فاصله بین دو محور جلو و عقب | 1350/135 میلی متر |
12 |
|
فاصله بین دو محور | 2570 میلی متر |
13 |
|
حداقل فاصله از زمین | 335 میلی متر |
14 |
|
فاصله ترمز | ≤5 متر |
15 |
|
خدمه رتبه بندی شده | 14 نفر |
16 |
|
حداکثر سرعت رانندگی | 30 کیلومتر در ساعت |
17 |
|
حداکثر شیب صعود | 35% |
18 |
|
حداقل شعاع چرخش | 6.5 متر |
19 |
|
مسافت پیموده شده ادامه دارد | 120-140 کیلومتر |
20 | سیستم بدن | صندلی | صندلی های ردیفی (پارچه چرمی + PU با ریباند بالا، صندلی های بژ) |
21 |
|
|
|
22 |
|
بدنه ماشین | قاب فولادی + قطعات قالب گیری پوسته طلایی آچار درجه ماشین |
23 |
|
ظاهر | نمایشگر ابزار ال سی دی (شامل ولتاژ، جریان، سرعت، مسافت پیموده شده، روشنایی، جهت جلو و عقب و سایر سیگنال ها، تصویر معکوس) |
24 |
|
آینه دید عقب | آینه عقب خارجی دستی |
25 |
|
جلوپنجره جلو | شیشه لمینت مخصوص خودرو مجهز به برف پاک کن است |
26 |
|
روشنایی و سیگنال | چراغ های جلو ترکیبی LED، چراغ های راهنما، چراغ های عقب ترکیبی، چراغ های ترمز، بوق های برقی و جلوه های معکوس |
27 |
|
صدا | دستگاه MP3 داخلی، اسپیکر حرفه ای |
28 |
|
تعویض | کلید استارت، کلید ترکیبی چراغ و برف پاک کن، کلید دنده داخل و خارج |
29 |
|
در، درب | دارند |
30 |
|
قاب | ساختار فولادی بهینه سازی کلی قاب درمان رنگ ضد زنگ |
31 |
|
فرمان | فرمان فوم پلی اورتان |
32 | سیستم شاسی | سیستم انتقال نیرو | سیستم سرعت متغیر بی نهایت |
33 |
|
سیستم هدایتگر | دستگاه جهت دار قفسه دنده |
34 |
|
پل جلو و معلق | سیستم تعلیق جلو پل جلویی مک فرسون تعلیق مستقل، فنر مارپیچی + بشکه جذب شوک هیدرولیک است. |
35 |
|
Reand پل و معلق | محور عقب یکپارچه دارای صدای کم، بار زیاد و توانایی بالا رفتن قوی است. تعلیق وجود دارد ورق فولادی فنری چند تکه + جذب ضربه هیدرولیک استوانه ای. |
36 |
|
سیستم ترمز | ترمزهای هیدرولیک دیسکی جلو و درام عقب، ترمزهای هیدرولیک دو مداره و ترمز دستی ایمن تر و پایدارتر هستند. (قدرت ترمز). |
37 |
|
چرخ | توپی چرخ آلیاژی آلومینیومی تقویت شده 12×4.5 + تایر رادیال خلاء وزنی 155R12C |